线束加工、汽车线束，今天结合个人揣摩总结的经验，为大家介绍几种汽车线束加工中常见

的机器设备以及它们的操作(解决问题)技巧。

一. 热缩机

一般有两种，第一种是离线(无需联网监控)，一般放置在VK区域，是桌面式；

第二种是在线(扫描工单联网监控)，一般放置在流水线，是悬挂式；两种机器工

作原理一样的, 区别在于在线模式用于流水线KSK,内置了新的PLC硬件, 经过重

新编程,需要配合工装板上的金属磁铁和枪头的传感器, 能清楚的知道在这个点需

要热缩的是哪一些焊点,完成工作后,信息会上传数据库保存,便于管控和追溯;  离

线模式用于VK,是一种相对简单的工作方式。

下面我们重点讲解下在线热缩工作方式。

把枪头插入金属凹槽,会自动感应需要热缩的点,信息都在右边图片上,操作即可.

无论在线还是离线,都是使用三个关键参数,参见下表(示例),参数会根据实际情况

(比如国产化更换套管类型)来进行调整；具体数字由字母代替,大家明白格式.

二. 超声波焊接机

超声波焊接机由硬件和软件两部分构成,一般出现的问题都能调整参数修复解

决，下面我们重点讲解下软件界面如何调整参数。

三个关键参数， F3:气压强度  F5:振幅  F6:功率需要根据实际情况做出调整，F7

是压接前和压接后的高度比，也有一定参考价值；

点击F2可以进入编辑焊点构造的功能,这也是建立或更新新焊点的

必备步骤。

三. 真空测试机

当我们生产发动机舱主线束时，由于一部分需要连接驾驶舱和发动机舱，这部

分往往用到橡胶件密封防水处理，这种机器就是用来测试防水措施是否到位，

四. 图像视觉检查设备

图像机有两个基本功能,第一是照相功能,能检测保险丝盒继电器是否有漏装/装错

方向和位置以及元件是否有破损字体模糊的问题; 第二是下压以及对应的高度检

测, 每种元件都有对应的插入深度,如果力不够没到位就容易在后续过程中脱落出

来,这个功能就是为了保证所有元件插到位。下面以某项目的图像机做一个示

例，可以清楚看到有三个摄像头,分别保证垂直和水平方向的拍照。

第一步把线束推入机器卡位进行拍照,三个摄像头从正面和侧面保证了无死

角拍照,能检测到E-BOX上附着的元件。

下面举例一个常见问题的处理

下图中绿色”30”报错，其左上角有30的字样，图片上能清楚看到保险丝的轮

廓，说明这个位置就应该并已经插入了这个30A的保险丝，报错是因为和机器

样本图片稍微有偏差，仅需要校正一下即可；下面7.5A 和646继电器报错是因

为这两个位置本应该插入但是实际上没有插入对应的原件,重新插入即可.

如果在新的位置上增加新物料或部分物料经过长时间操作位置出现移动,这个时

候就需要用到优化layout这个功能; 以645为例(下图可见),十字光标可以移动,移

动的目的是圈住 “645”这三个字体,使其和标准/已有图片在一个范围内,机器即可

正常识别.

下面介绍下最常用的teach功能，就是把未能分类的手动归类并校正的过程

点击sort,进入筛选界面，然后选中未分类的图片

比如是一个30A的保险丝未能自动分类，我们需要手动把它放入已经分好的图

片集中，下面是操作.